一 |
步行者核心哈利伯顿做客《Numbers On The Board》节目，回顾了自己 2020 年参加 NBA 选秀时的过往经历。
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哈利伯顿透露，选秀前他先后为勇士、活塞、森林狼、公牛参加试训，同时接受了尼克斯、黄蜂以及国王的面试，其中国王的面试安排在选秀大会前一天晚上。 8月26日消息，特斯拉8月24日晚间悄然更新了Cybertruck在线配置器，双电机全轮驱动版和Premium全轮驱动版双双涨价5000美元，起售价分别从69990美元和79990美元上调至74990美元、84990美元，旗舰Cyberbeast维持99990美元不变。
回忆这次面试，哈利伯顿表示自己一开始十分疑惑，国王手握 12 号签，他并不觉得自己会落到这个位置。经纪人告诉他国王十分欣赏自己，有可能向上交易签位争取他。和国王团队通话的氛围十分轻松，不像其他球队那样正式严肃，更像是朋友之间聊天。对方坦言十分看好他，但按照行情，他几乎不可能掉到 12 顺位，只是单纯想和他交流。
三 | 这让哈利伯顿当时内心十分疑惑，不理解这场面试的意义。
但是，这次调价没有任何配置升级，续航、牵引力、加速参数原封不动，同一台车凭空贵了5000美元。
事实上，涨价的背景相当尴尬，Cybertruck在得州超级工厂的规划年产能是25万辆，目前年销量不足2万辆，产能利用率还不到10%。
颇具戏剧性的是，2020 届选秀大会上，哈利伯顿正是在首轮第 12 顺位被萨克拉门托国王选中。 特斯拉一直在控制产量避免库存积压，即便如此美国市场上仍有约3000辆库存车。 更扎心的是真实需求还得再打折扣，2025年第四季度仅SpaceX一家就买了1279辆，马斯克旗下实体合计占当季美国注册量7071辆中的1339辆，剔除这些订单，Cybertruck注册量同比要跌51%。
作为参照，福特F-150 Lightning的销量比Cybertruck还高，而福特已经因为卖不动砍掉了Lightning。
四 | 此外，Cybertruck过去一年的定价更像过山车，特斯拉曾短暂销售69990美元的单电机长续航后驱版，只卖出173辆就停产。 今年2月又推出59990美元的双电机四驱版，宣称仅限10天，随即撤回，3月正式跳涨到69990美元，短短几个月，几乎同一款车价格波动了15000美元。而此次涨价还把Premium与Cyberbeast的价差从20000美元压缩到15000美元。 一般对车企而言，需求疲软时的常规操作是降价，特斯拉偏偏反着来。马斯克此前在财报电话会上搁置了停产Cybertruck的想法，甚至提出可以转作商用货运的说法。 从这次涨价看，特斯拉似乎打算把Cybertruck从走量产品，重新定位成高利润小众车，但市场是否会买单，全球首富马斯克心里也并没底。
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Published on:16:41:04
